Hallo zusammen
Ich erarbeite gerade eine Risikoanalyse mit SISTEMA.
Das System hat ein Sybsystem der Kategorie 3 => ich brauche Massnahmen gegen CCF.
Ich bin mir nicht sicher, welche Massnahmen gegen CCF ich anwählen darf.
Die Sicherheitsfunktion ist folgendermassen aufgebaut:
***********************************************
SF1: Not-Halt durch Pilzdrucktaster
SB1: Sicherheits SPS
SB2: Fehlersichere Eingangskarte
SB3: Fehlersichere Ausgangskarte
SB4: Elektromechanische Geräte (Kategorie 3, zweikanalig)
CH1:
BL1: Not-Halt Pilzdrucktaster (Öffner 1)
BL2: Sicherheitsschütz 1
CH2:
BL1: Not-Halt Pilzdrucktaster (Öffner 2)
BL2: Sicherheitsschütz 2 ( Serieschaltung mit Schütz 1)
Massnahmen gegen CCF (siehe Screenshot):
****************************************
CCF.PNG
1 |Weiss nicht| Normaler Schaltschrankbau, die Drähte der beiden Öffner des Not-Halt Tasters sind nebeneinander geführt...
2 |Nein|
3.1 |Weiss nicht| Die Sicherheitsspannung der F-DI Karte gent auf den Öffner des Not-Halt und dann auf einen F-Eingang.
3.2 |Ja|
4 |Nein|
5 |Nein|
6.1 |Weiss nicht| Der Schaltschrank wurde nicht spezifisch auf EMC geprüft. Ich sehe aber auch keine mögliche Beeinflussung auf elektromechanische Bauteile...
6.2 |Ja|
Ich erarbeite gerade eine Risikoanalyse mit SISTEMA.
Das System hat ein Sybsystem der Kategorie 3 => ich brauche Massnahmen gegen CCF.
Ich bin mir nicht sicher, welche Massnahmen gegen CCF ich anwählen darf.
Die Sicherheitsfunktion ist folgendermassen aufgebaut:
***********************************************
SF1: Not-Halt durch Pilzdrucktaster
SB1: Sicherheits SPS
SB2: Fehlersichere Eingangskarte
SB3: Fehlersichere Ausgangskarte
SB4: Elektromechanische Geräte (Kategorie 3, zweikanalig)
CH1:
BL1: Not-Halt Pilzdrucktaster (Öffner 1)
BL2: Sicherheitsschütz 1
CH2:
BL1: Not-Halt Pilzdrucktaster (Öffner 2)
BL2: Sicherheitsschütz 2 ( Serieschaltung mit Schütz 1)
Massnahmen gegen CCF (siehe Screenshot):
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CCF.PNG
1 |Weiss nicht| Normaler Schaltschrankbau, die Drähte der beiden Öffner des Not-Halt Tasters sind nebeneinander geführt...
2 |Nein|
3.1 |Weiss nicht| Die Sicherheitsspannung der F-DI Karte gent auf den Öffner des Not-Halt und dann auf einen F-Eingang.
3.2 |Ja|
4 |Nein|
5 |Nein|
6.1 |Weiss nicht| Der Schaltschrank wurde nicht spezifisch auf EMC geprüft. Ich sehe aber auch keine mögliche Beeinflussung auf elektromechanische Bauteile...
6.2 |Ja|