Hallo zusammen
Bei einem Verfahrwagen wurde die Sick ISD280 Profibusdatenlichtschranke durch die Leuze DDLS200 ersetzt.
Mit der Sick funktioniert der Verfahrwagen einwandfrei.
Mit der Leuze werden während der Fahrt div. Fehltelegramme aufgezeichnet und der Verfahrwagen geht auf Störung.
Im Verfahrwagen ist ein ET200M und eine Profibus Daten-LS (1.10) eingebaut, die andere Profibus Daten-LS (2.10) ist am Repeater angeschlossen.
Der Verfahrwagen bildet ein eigenes Profibus Segment.
Das Profibussignal im Anhang wurde während der Störung mit dem Pegeltrigger von Profitrace aufgezeichnet.
Das aufgezeichnete Pegeltrigger Signal kann leider keinem Teilnehmer zugeordnet werden und wird im Bereich zwischen Repeater- Datenlichtschranke-ET200M sein.
Folgendes wurde bereits erfolglos ersetzt;
- ET200M
- alle Profibus Kabel zwischen Repeater und Verfahrwagen
- Repeater
Wer hat Erfahrungen mit der Leuze Profibus Daten-LS oder ähnlichen Signalen gemacht?
Gruss Reini
Bei einem Verfahrwagen wurde die Sick ISD280 Profibusdatenlichtschranke durch die Leuze DDLS200 ersetzt.
Mit der Sick funktioniert der Verfahrwagen einwandfrei.
Mit der Leuze werden während der Fahrt div. Fehltelegramme aufgezeichnet und der Verfahrwagen geht auf Störung.
Im Verfahrwagen ist ein ET200M und eine Profibus Daten-LS (1.10) eingebaut, die andere Profibus Daten-LS (2.10) ist am Repeater angeschlossen.
Der Verfahrwagen bildet ein eigenes Profibus Segment.
Das Profibussignal im Anhang wurde während der Störung mit dem Pegeltrigger von Profitrace aufgezeichnet.
Das aufgezeichnete Pegeltrigger Signal kann leider keinem Teilnehmer zugeordnet werden und wird im Bereich zwischen Repeater- Datenlichtschranke-ET200M sein.
Folgendes wurde bereits erfolglos ersetzt;
- ET200M
- alle Profibus Kabel zwischen Repeater und Verfahrwagen
- Repeater
Wer hat Erfahrungen mit der Leuze Profibus Daten-LS oder ähnlichen Signalen gemacht?
Gruss Reini